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电表测量法：

1、对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端（接磁电机的充电端）通常可以接受二百伏的微电流电压。但若是直流点火器（DC-CDI），通常最多只能接受十五伏的电压。所以鉴别点火器，就是看点火器对电源电压的反应，先鉴定点火器是使用磁电机电源的，还是使用摩托车12V电瓶的。

2、对于交流点火器（AC-CDI），其电源输入端通常可以接受二百伏的脉冲电压，对电瓶的12V电压几乎没反应，电表正向测量其与地线端为“不通”。反向测量，有时会测量到点火器内有只放电的整流管。若是直流点火器（DC-CDI），电源输入端接上+6V～+12V时，通常会因点火器内的“升压电路”，有7mA～26mA的“待机电流”。

3、对于直流点火器，由于点火器内有升压电路，如果接上12V电源，会有有7mA～26mA的“待机电流”，玉环汽车电阻片，这是鉴别交流点火器与直流点火器最简单、最重要的区别。对于性质不明的点火器，首先应该做的就是使用12V电源进行测试！如果随便接磁电机进行测试，启动的一瞬间就会将直流点火器烧毁。

4、在对点火器测量鉴别时，对于12V电瓶要特别小心使用！通常是将电瓶的+极接到点火器的电源输入端，在外观上看是交流点火器的充电输入端。千万不可接反了！否则有可能烧毁直流点火器，或是烧毁交流点火器里的反向整流管。如果是倍压交流点火器，有那只倍压电容在，就根本不在乎电源输入端怎么接电瓶。

5、确定好点火器是使用高压交流电还是低压直流电后，莘塍汽车电阻片，再接上触发线给个触发信号。如果在点火器输出端有高压脉冲输出，辽宁汽车电阻片，可以使氖泡闪亮、必须配套CDI高压包才能正常打火的，是CDI点火器。如果点火器输出的电压脉冲低于12V电压，氖泡不能闪亮，必须配套电感高压包才能打火的，那就是电感点火器。

油位传感器（Fuel Sender）是与燃油泵（Fuel Pump）、驱动电机（Armature）、压力调节器（Presuer Regulator）、过滤器（Fuel Filter）一起组成燃油泵总成，装备在油箱（Fuel Tank）中，起到检测油箱中燃油液位状况、过滤燃油、调整燃油压力并将燃油输送到发动机的作用。故油位传感器是汽车、摩托车等机动车的必备传感器。按所用的核心部件不同，鲍田汽车电阻片，该传感器目前有绕线型油位传感器、厚膜电阻板型油位传感器、舌簧开关管型油位传感器类型。相对于绕线型油位传感器，厚膜油表电路型油位传感器的阻值精度高、耐磨寿命性能好、安装方便等优势；相对于舌簧开关管型油位传感器，厚膜油表电路型油位传感器具有安装方便、阻值精度高、价格便宜等优势。所以，厚膜油表电路型油位传感器成为目前油位传感器的主流产品
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